car clutch tips: મેન્યુઅલ કાર ચલાવતા ડ્રાઇવરો માટે ક્લચ એ વાહનનો સૌથી મહત્વનો ભાગ છે. જો ક્લચ પ્લેટ બગડી જાય, તો તેને બદલવાનો ખર્ચ ઘણો મોટો આવે છે. ઘણીવાર ડ્રાઇવિંગની ખોટી આદતોને કારણે ક્લચ પ્લેટ અકાળે ઘસાઈ જાય છે. જો તમે તમારી કારની ક્લચ પ્લેટને સુરક્ષિત રાખવા માંગતા હોવ, તો નીચેની 4 બાબતોનું ખાસ ધ્યાન રાખો.
"ક્લચ રાઇડિંગ" ની આદત છોડો
ઘણા ડ્રાઇવરોને આદત હોય છે કે તેઓ ગાડી ચલાવતી વખતે સતત પોતાનો ડાબો પગ ક્લચ પેડલ પર રાખે છે. આ પ્રથાને "ક્લચ રાઇડિંગ" કહેવામાં આવે છે. ભલે તમે પેડલને જોરથી ન દબાવતા હોવ, પણ પગના સહેજ વજનથી પણ ક્લચ પ્લેટ પર સતત ઘર્ષણ પેદા થાય છે. આનાથી પ્લેટ ગરમ થઈ જાય છે અને ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. ગિયર બદલ્યા પછી તરત જ પગને સાઇડમાં રાખેલા 'ડેડ પેડલ' પર ખસેડી લેવો જોઈએ.
બિનજરૂરી ક્લચનો ઉપયોગ ટાળો
ગાડીની ગતિ ધીમી કરતી વખતે અથવા ઢાળ ઉતરતી વખતે ઘણા લોકો ક્લચ દબાવી રાખે છે. આ પદ્ધતિ ખોટી છે. આમ કરવાથી ગાડી 'ફ્રી વ્હીલિંગ' મોડમાં આવી જાય છે, જેનાથી તમારો વાહન પરનો કાબૂ ઘટે છે અને ક્લચ પર બિનજરૂરી દબાણ આવે છે. હંમેશા ગિયરમાં રહીને જ બ્રેકનો ઉપયોગ કરો અને જ્યારે એન્જિન બંધ થવાની અણી પર હોય ત્યારે જ ક્લચ દબાવો.
ઢોળાવ પર હેન્ડબ્રેકનો ઉપયોગ કરો
ટ્રાફિકમાં અથવા પહાડી રસ્તાઓ પર જ્યારે ગાડી ઢાળ પર ઊભી રાખવી પડે, ત્યારે ઘણા લોકો ક્લચ અને એક્સિલરેટરના સંતુલનથી ગાડીને રોકી રાખે છે. આને કારણે ક્લચ પ્લેટ પર સૌથી વધુ ભાર આવે છે અને તે બળી પણ શકે છે. આવી સ્થિતિમાં ગાડીને પાછળ જતી રોકવા માટે હંમેશા હેન્ડબ્રેક (પાર્કિંગ બ્રેક) નો ઉપયોગ કરો. જ્યારે ગાડી આગળ વધારવી હોય ત્યારે જ ક્લચ છોડો અને હેન્ડબ્રેક રિલીઝ કરો.
નિયમિત સર્વિસિંગ અને ગિયર ઓઇલની તપાસ
ક્લચ સિસ્ટમ ત્યારે જ યોગ્ય રીતે કામ કરે છે જ્યારે ગિયરબોક્સમાં ઓઇલનું સ્તર યોગ્ય હોય. જો ગિયર ઓઇલ ઓછું હોય અથવા જૂનું થઈ ગયું હોય, તો ગિયર બદલતી વખતે ક્લચ પર વધુ જોર પડે છે. કંપની દ્વારા નિર્ધારિત સમય મર્યાદામાં કારની સર્વિસ કરાવો અને ક્લચ ફ્લુઇડની તપાસ કરાવતા રહો.
જો તમે આ નાની પણ મહત્વની વાતોનું ધ્યાન રાખશો, તો તમારી કારની ક્લચ પ્લેટ હજારો કિલોમીટર સુધી વધુ ચાલશે. આનાથી માત્ર તમારી સફર સુરક્ષિત નહીં બને, પરંતુ મોંઘા રિપેરિંગ ખર્ચમાંથી પણ તમને મુક્તિ મળશે. તમારી ડ્રાઇવિંગ શૈલીમાં કરેલો થોડો ફેરફાર તમારા ખિસ્સા પરનો બોજ હળવો કરી શકે છે.