US Tariffs: યુએસ સુપ્રીમ કોર્ટે 1977ના ઇન્ટરનેશનલ ઇમરજન્સી ઇકોનોમિક પાવર્સ એક્ટ (IEEPA) હેઠળ વ્યાપક સત્તાઓના તેમના દાવાને નકારી કાઢ્યા છતાં, રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ પાસે વૈશ્વિક આયાત ટેરિફને આક્રમક રીતે આગળ વધારવા માટે ઘણા કાનૂની વિકલ્પો છે.
ટ્રમ્પે આ કાયદા પર આધાર રાખીને ગયા વર્ષે લગભગ તમામ દેશો પર ડબલ ડિજિટમાં પારસ્પરિક ટેરિફ લાદ્યા હતા અને લાંબા સમયથી ચાલી રહેલી વેપાર ખાધને રાષ્ટ્રીય કટોકટી ગણાવી હતી. નિષ્ણાતો માને છે કે કોર્ટના ચુકાદાથી ટેરિફ નીતિ સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત થશે નહીં.
સુપ્રીમ કોર્ટે ટ્રમ્પના ટેરિફ દાવાને ફગાવી દીધો
જ્યોર્જટાઉન યુનિવર્સિટીના વેપાર કાયદા નિષ્ણાત કેથલીન ક્લાસેનના મતે, હાલના ટેરિફ માળખાને અન્ય કાયદાકીય જોગવાઈઓ દ્વારા પુનર્ગઠન કરી શકાય છે. ટ્રમ્પના વિકલ્પોમાં મુખ્ય 1974ના વેપાર કાયદાની કલમ 301 છે, જે અમેરિકાને અન્યાયી અથવા ભેદભાવપૂર્ણ વેપાર પ્રથાઓમાં સામેલ દેશો પર ટેરિફ લાદવાની મંજૂરી આપે છે.
ટ્રમ્પે તેમના પહેલા કાર્યકાળ દરમિયાન ચીન વિરુદ્ધ આ જોગવાઈનો વ્યાપક ઉપયોગ કર્યો હતો. જ્યારે ટેરિફ લાદતા પહેલા તપાસ અને સામાન્ય રીતે જાહેર સુનાવણીની જરૂર પડે છે ત્યારે ટેરિફના દર પર કોઈ સ્પષ્ટ મર્યાદા નથી,અને તે ચાર વર્ષ પછી વધારી શકાય છે.
ટ્રમ્પ પાસે કલમ 122નો વિકલ્પ પણ છે
કલમ 122 રાષ્ટ્રપતિને અસંતુલિત વેપારના પ્રતિભાવમાં મહત્તમ 150 દિવસ માટે 15 ટકા સુધીના ટેરિફ લાદવાની મંજૂરી આપે છે . આ માટે પૂર્વ તપાસની જરૂર નથી. જોકે આ જોગવાઈનો અત્યાર સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી. રાષ્ટ્રીય સુરક્ષાના આધારો પણ વહીવટ માટે એક માર્ગ રહે છે.
1962ના વેપાર વિસ્તરણ અધિનિયમની કલમ 232 રાષ્ટ્રપતિને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા માટે ખતરો ગણાતી આયાત પર ટેરિફ લાદવાની મંજૂરી આપે છે. ટ્રમ્પે 2018માં આ કાયદા હેઠળ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ પર ટેરિફ લાદ્યો હતો અને બાદમાં તેને ઓટો, ઓટો પાર્ટ્સ અને અન્ય ઉત્પાદનોમાં પણ વિસ્તાર્યો હતો.
આ જોગવાઈ ટેરિફ પર કોઈ મર્યાદા નક્કી કરતી નથી, પરંતુ વાણિજ્ય વિભાગના નિરીક્ષણને ફરજિયાત બનાવે છે. 1930ના ટેરિફ એક્ટની કલમ 338ને પણ એક સંભવિત વિકલ્પ તરીકે ધ્યાનમાં લેવામાં આવી રહી છે. મહામંદી દરમિયાન લાગુ કરાયેલા આ કાયદા હેઠળ, રાષ્ટ્રપતિ અમેરિકન કંપનીઓ સાથે ભેદભાવ રાખતા દેશો પર 50 ટકા સુધીના ટેરિફ લાદી શકે છે .